Fridrihshafen Vam nudi let Cepelinom i priču o grofu Cepelin. Nudi Vam deo svoje istorije kroz putovanje u Fridrishafen i predivno Bodensko jezero.

Bodensko jezero ili Bodenze. Znano i kao jezero Konstanc, po najvećem gradu na njegovoj obali. Tromeđa tri države, Nemačke, Austrije i Švajcarske. Alpski vrhovi prekriveni snegom kao slikovito zaleđe.  Reka Rajna sa obe strane jezera i desetine rečica još. U daljini i lepi plavi Dunav. Tek je započeo svoj put probijajući se uz padine Švapskih Alpa. Uređena naselja načičkana uz obalu, sa svih strana.

Za potpuni doživljaj potreban je pogled izdaleka, iz vazduha.

Gradić Fridrishafen, na severnoj obali Bodenskog jezera pruža baš ovakvu priliku. U Fridrihshafenu je međunarodni,  Bodenze aerodrom, ali nisu avioni letelice iz kojih se može na pravi način doživeti slika sa početka priče.

Upravo tu, iznad Bodenskog jezera, kod Fridrihshafena,  grof Ferdinand fon Cepelin je u leto 1900-te godine izveo prvi let svojim vazdušnim džinom, od 128 metara, sa oznakom LZ1. Bila je to letelica cilindričnog oblika, sa čvrstim okvirom i šesnaest poprečnih prstenova, prekrivena pamučnom tkaninom. Unutar letelice bilo je 17 komora punjenih vodonikom. Pokretana je pomoću dva motora koji su okretali propelere. Za donji deo bile su zakačene dve aluminijumske kabine za putnike. Ideja i pokušaja bilo je i pre toga. Srbin Ognjeslav Kostović Stepanović, blistavi pronalazač i naučnik, kako su ga zvali u Rusiji gde je živeo i stvarao, konstruisao je dvanaest godina ranije, vazdušni brod sa čvrstom konstrukcijom, koji na žalost nije dočekao da se vine u nebo.

Grof Cepelin je iskustvo sticao čitavog života. Kao oficir Virtemberga, putovao je u SAD gde je imao ulogu posmatrača u građanskom ratu. Učestvovao je kasnije u Austrijsko – Pruskom, a zatim i Francusko – Pruskom ratu u drugoj polovini 19-og veka. U svim ovim ratovima korišćene su letelice. Preneo je iskustvo na papir i nastala je grandiozna letelica LZ1. Grofu su mnogi spočitavali navodno nezakonito prisvajanje nacrta mađarsko – jevrejskog naučnika Davida Švarca. Bilo kako bilo, grof je posle prvog leta, koji je trajao dvadeset minuta uvideo oštećenja i započeo usavršavanje modela.

Svakako najizraženiji problemi sa kojima se Cepelin borio, jesu kontrola nagiba i uticaj vetra. U sledećim godinama razvio je još nekoliko modela oznaka od LZ2 do LZ5. Novac koji je dobijao od Vlade dopunjavao je i ličnim sredstvima. Godine 1908. osniva u Fridrihshafenu kompaniju za proizvodnju letelica Cepelin. Tokom Prvog svetskog rata, letelice koristi nemačka armija za izviđanje i bombardovanje, zbog čega na kratko, biva zabranjena njihova proizvodnja. Grof Cepelin umire pred kraj rata.

Posle kratkog zastoja, kompanija iz Fridrihshafena nastavlja rad i nastaje čuveni model LZ 127 Graf Cepelin. Započinje vreme prekookeanskih letova. U jesen 1928. letelica duga 236 metara kreće na put preko Atlantika, od Fridrihshafena do Lejkhrsta u Nju Džersiju. Let je trajao 112 sati. Već sledeće godine bio je let oko sveta za 21 dan, potom obilasci Evrope i Južne Amerike. Uspostavlja se i redovna prekookeanska linija. Vodonik zamenjuje manje zapaljivi helijum.  Cepelin doživljava zlatno doba.

Eksplozija letelice Hindenburg iz 1937. u Lejkhrstu,kada je poginulo 35 od 97 putnika, značila je kraj ere cepelina.

Devedesete godine donose obnovu fabrike Cepelin u Fridrihshafenu. Cepelinov novi put usmeren je ka turizmu. Danas su letelice mnogo manjih dimenzija a i kabine su smanjene na 12 mesta. Komfor i usluga podignuti su na visok nivo.

Posetioci mogu izabrati kratak let iznad Fridrihshafena ili duži do Minhena, Dizeldorfa, Kelna, Frankfurta…

U ponudi je i obilazak hangara, organizovanje svečanosti, moderni restoran, kao i kurs za pilota.

Kada posle očaravajućeg leta krenete u šetnju gradom nailazićete na mesta kao što su: Cepelin muzej, Kulturni centar Graf Cepelin, Univerzitet Cepelin, Hotel Cepelin, Cepelin Fontana… I spomenik. U slavu velikog pronalazača.

Par saveta za putovanje u Fridrihshafen

Najjeftiniji način da dođete Do Fridrihshafena je da kupite avio kartu iz Beograda. Najpovoljnije avio karte Beograd Fridrihshafen se kreću od 19 € za povratno putovanje sa uključenim ručnim prtljagom od 8 kg. Ova cena je dostupna kod nacionalnog avio prevoznika ”Wizz Air”.

Gradski prevoz je fantastičan, nećete imati potrebe da koristite taksi. Dosta linija radi i noću, tako da ne morate da brinete ukoliko ostanete do kasnih večernjih sati u obilaženju grada. Putovanje biciklom je popularna alternativa, a mnogi posetioci iznajmljuju bicikle tokom boravka. Više o informacijama o javnom prevozu možete saznati na sledećem linku (kliknite ovde).

Autor: Dejan Damjanov

Vodimo Vas na Memingen putovanje i značajni događaj- Fišertag u Memingenu ili Riblji dan. Nesvakidašnje iskustvo na relaciji Beograd Memingen već sa Memingen aerodroma uz jedinstvene priče o ovoj manifestaciji.

Festivalski dani jesu vreme koje se dugo i nestrpljivo isčekuje, nekad jednu a neretko i više godina.  Žitelji gradova gde festivali predstavljaju tradiciju i čine kulturnu i turističku ponudu mesta, imaju posebnu obavezu da se  tih dana pokažu u najboljem izdanju. Ako je ta tradicija duga nekoliko vekova, onda festivalski dani postaju deo života svakog stanovnika, od deteta do starca.

U nemačkom gradiću Memingenu, na jugozapadu Bavarske, potreba i želja za uređenjem životnog prostora pretvorila se u značajan događaj, u manifestaciju kojoj svake godine prisustvuje oko 40.000 ljudi. Naziv manifestacije je Ribarski dan ili Fišertag.

Počeci sežu u kasni Srednji vek. Reka Iler, desna pritoka Dunava, tekla je nekoliko kilometara od ovog grada. Žiteljima je bio potreban tok kroz gradsko jezgro.  Najviše zanatlijama: kožarima, mlinarima, bačvarima, mesarima i drugim. Obzirom da je u blizini osim reke postojalo još nekoliko rečica i potoka nije bilo teško prokopati kanale i preusmeriti njihove tokove. Nastaje gradska rečica ili potok Meminger ah.

Godine 1465. žitelji ovog grada bili su svesni da je potok zagađen i da je nužno očistiti ga prethodnim isušivanjem. Ideja je bila logična, da najpre izlove svu ribu. Ponovili su to sledeće godine, pa sledeće ponovo. Spontano nastaje manifestacija po kojoj je ovaj gradić danas prepoznatljiv. Dugo vremena ovaj događaj bio je samo potreba za prilagođavanjem prostora za rad. A onda su ribari iz ovog gradića 1900. godine osnovali udruženje Fišerverajn Memingen. Od tada ovo udruženje stoji iza organizacije festivala.

Festival je evoluirao vremenom. Danas je do detalja isplaniran. Održava se treće subote u julu. Pripreme traju danima, a sam događaj započinje u petak, u šest popodne. Tada se zvanično najavljuje početak festivala i započinje parada učesnika koji odlaze do gradskog trga Šranenplac, gde je centar okupljanja. Na trgu je fontana sa statuom memingenskog ribara. Potom sledi veselje i opuštanje u gradskim pivnicama. Glavni događaj započinje u šest ujutro, proverom ribolovačkih dozvola, a već u sedam svi su ponovo na trgu. U 07:50 svi  ribari su na svojim mestima, pored gradskog potoka. U 08:00 uskaču u vodu sa samo jednim ciljem – uhvatiti barem jednu pastrmku.

Pravila su jasna – mogu ribariti samo muškarci sa prebivalištem u  Memingenu. Bude ih 1200 svake godine. Dubina potoka ne prelazi visinu kolena a ribari u vodu ulaze potpuno odeveni. Koriste isključivo mrežu na štapu i svaku ulovljenu ribu nose do obale gde ih obično čeka žena, čija je uloga – nosač kante sa vodom. Na kraju se na trgu merenjem utvrđuje ko je uhvatio najtežu ribu i on se proglašava kraljem ribara. U njegovu čast se potom održava Ribarsko veče uz pesmu i veselje do kasnih sati. Titulu sa ponosom nosi do sledeće godine. Festival upotpunjuju prateća dešavanja kao što je Ribarsko pozorište, osmišljavanje i pevanje ribarskih pesama, pijaca zanatskih proizvoda i odevanje u tradicionalne nošnje.

Ribarsko društvo Memingena od 1980. godine veoma uspešno organizuje još jedan festival, čiji se koreni pojavljuju krajem 19-og veka. Zove se Valenštajn festival, po Vrhovnom komandantu carskih trupa iz Tridesetogodišnjeg rata 1618–1648. Održava se svake četiri godine, a posle događaja iz 2016. i okupljanja 150,000 posetilaca, proglašen je za najveći istorijski festival u Evropi. Traje čitavu sedmicu, a započinje takođe u leto,  po završetku ribarskog dana.

Memingen se na poseban način zahvaljuje grofu Valenštajnu za zaštitu tokom njegovog boravka u gradu 1630. godine. Učestvuje preko 4000 žitelja Memingena, svi u slikovitim nošnjama, obučeni kao strelci, kopljanici, musketari, sluge, prosjaci, žongleri, putujući trgovci… Isti broj kostima kao i 1500 komada raznog oružja izrađuje se i priprema samo za tu priliku.

Ribarski dan, Valenštajn festival kao i Dečji festival čine Memingen izuzetnom turističkom destinacijom, a leto u ovom gradu, vreme koje se nestrpljivo isčekuje.

Memingen putovanje – korisni saveti

Najjeftiniji način da dođete u Memingen je da kupite avio kartu iz Beograda ili Niša. Najjeftinije avio karte Beograd Memingen se kreću od 49 € za povratno putovanje sa uključenim ručnim prtljagom. Ova cena je dostupna kod nacionalnog avio prevoznika ”Wizz Air”.

Gradski prevoz je fantastičan, nećete imati potrebe da koristite taksi. Dosta linija radi i noću, tako da ne morate da brinete ukoliko ostanete do kasnih večernjih sati u obilaženju grada. Preporučujemo vam da kupite turističku kartu koja važi za sve tipove javnog prevoza. Više o informacijama o javnom prevozu možete saznati na sledećem linku (kliknite ovde).

U Memingenu možete naći mesta kako u hostelima u centru grada, tako i u nekom od brojnih hotela. Ukoliko Vam treba pomoć pri odabiru smeštaja, slobodno nam se obratite kako bi smo kreirali ponudu prema Vašim zahtevima.

Zum wohl Prost!

Autor: Dejan Damjanov